當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日上午8時(shí)30分,阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)生火車脫軌事故。目前,已有49人死亡,約600人受傷。中國駐阿根廷大使館表示,三名中國公民在事件中受輕傷,在接受治療后出院。
當(dāng)列車上發(fā)生各種事故時(shí),乘客應(yīng)盡量保持冷靜。
首先,請記住,列車脫軌的跡象是緊急制動、劇烈搖晃和車廂向一側(cè)傾覆。在判斷列車碰撞時(shí),應(yīng)采取以下措施:
● 面朝駕駛方向坐著的人應(yīng)立即抬起頭,彎曲肘部,躺在前面的墊子上保護(hù)自己的臉,或立即抬起頭,側(cè)臥。
● 背朝駕駛方向坐著的人應(yīng)立即用雙手保護(hù)后腦,彎曲身體,抬起膝蓋以保護(hù)胸部和腹部。
● 發(fā)生事故時(shí),如果座椅不靠近車門和車窗,請保持原位,抓住牢固的物體或坐在座椅上。低下頭,下巴緊貼胸部,以防頭部受傷。如果座椅靠近門窗,
盡快離開,迅速抓住車內(nèi)堅(jiān)固的物體。
● 在通道內(nèi)坐著或站著的人應(yīng)面向行駛方向,雙手保護(hù)后腦,彎腰蹲下,防止碰撞和落物造成頭部受傷。
● 如果車?yán)锊粨頂D,你應(yīng)該把你的腳放在駕駛方向上,用雙手保護(hù)你的后腦,在地板上彎腰,用膝蓋保護(hù)你的腹部,用腳踩椅子或車墻。
● 在廁所里,如果你有時(shí)間做出反應(yīng),不要在意你的臀部是否被擦干或褲子是否被提起。迅速采取行動:朝駕駛方向靠墻,坐在地板上,雙手抱著頭,
彎曲肘部,抬起膝蓋以保護(hù)腹部。
● 事故發(fā)生后,如果門無法打開,則向上推車窗或打碎車窗玻璃,然后雙腳朝外爬出。軌道上可能有電。如果車廂似乎沒有再次傾斜或滾動,最好留在車廂內(nèi)等待救援。
● 當(dāng)確定列車停車時(shí)需要跳車避險(xiǎn)時(shí),應(yīng)注意來自對側(cè)的車輛,并采取正確的跳車方法。跳下后迅速撤離,,
不要在火車上閑逛。很容易造成其他危險(xiǎn)。
● 在市內(nèi)乘坐地鐵或城市輕軌時(shí),不要靠在門上,
但是盡量走到車廂中間。如果發(fā)生車禍,在汽車兩端和車門附近都非常危險(xiǎn)。
● 如果軌道上有電流,機(jī)組必須在疏散前宣布電源已切斷。
千萬不要盲目地跳下車。那等于自殺
列車發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),應(yīng)保持冷靜、冷靜、準(zhǔn)確,避免驚慌,然后采取措施逃生。
1.讓火車快點(diǎn)停下來
乘客應(yīng)先冷靜下來,切勿盲目跳躍。這無疑是自殺。讓火車快速停下來是第一選擇。發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)通知列車長立即停車滅火避難,
或快速沖向車廂兩端連接處,找到鏈?zhǔn)街苿悠魇直?,順時(shí)針大力旋轉(zhuǎn),使列車盡快停車?;驔_向車廂兩端車門后側(cè),拉下緊急制動閥手柄,也可使列車盡快停車。
2.有序逃逸
在運(yùn)行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi)時(shí),列車乘務(wù)員在引導(dǎo)人員逃離火災(zāi)現(xiàn)場的同時(shí),應(yīng)迅速拉下緊急制動,使列車停止運(yùn)行,并組織人力迅速打開所有門窗,幫助尚未逃離車廂的被困人員疏散。
當(dāng)列車車廂內(nèi)火災(zāi)較小時(shí),不要打開車廂門窗,以免大量新鮮空氣進(jìn)入后加速火勢的擴(kuò)大和蔓延。車廂內(nèi)有煙時(shí),應(yīng)低頭行走逃生。
3.使用車廂的前后門逃生
旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)有一條長約20、寬約80的人行通道。當(dāng)車廂發(fā)生火災(zāi)時(shí),這些通道是被困人員的主要逃生路線。發(fā)生火災(zāi)時(shí),被困人員應(yīng)盡快使用車廂兩端通道,有序逃離火災(zāi)現(xiàn)場。
4.利用車廂的窗戶逃生
客室窗戶一般為70&次;60厘米,帶雙層玻璃。萬一發(fā)生火災(zāi),
被困人員可以用硬物打碎窗戶玻璃,并通過窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場。
總結(jié)幾個(gè)關(guān)鍵步驟:列車運(yùn)行時(shí)不要跳躍;事故發(fā)生時(shí),迅速保護(hù)頭部和胸部;在確認(rèn)車廂不會再次更換后,在相關(guān)人員的指導(dǎo)下離開列車;注意鐵路情況,避免停留在鐵路上。